ما يحتاجه الإطار
| مقاسات شائعة | 265/70 R16, 265/70 R17, 285/70 R17, 265/75 R16, 255/80 R17, 315/70 R17, 35x12.50 R17 |
|---|---|
| الضغط البارد | 30–38 psi |
| الحمولة والسرعة | تأتي إطارات الطرق الوعرة بنظامين للحمولة. تستخدم إطارات P-metric والإطارات الأوروبية مؤشر حمولة واحداً مثل 116T. أما إطارات LT (الشاحنات الخفيفة) فتحمل رقمين مثل 121/118S وفئة حمولة (C أو D أو E)، مع جدران جانبية أصلب وأسمك. وللسيارات الثقيلة التي تسحب مقطورات أو تحمل معدات إلى الصحراء، تكون إطارات LT من فئة C أو D الخيار المعتاد. وتصنيفات السرعة S أو T أو Q طبيعية في إطارات A/T وM/T. |
| متى تبدّل | تدوم إطارات A/T عادةً بين 40,000 و60,000 كم، وإطارات M/T بين 30,000 و45,000 كم، وأقل إذا استُخدمت غالباً على الإسفلت. ويضيف الاستخدام الصحراوي تآكلاً وجروحاً في الجدار الجانبي أهم من عمق المداس، لذا افحص الجدران بعد كل رحلة واستبدل الإطارات عند بلوغها خمس سنوات تقريباً. |
| سعر الإطار | 550 درهم – 1,500 درهم |
أنواع الإطارات المناسبة
- إطارات جميع التضاريس (A/T) للاستخدام المختلط بين الطريق والصحراء
- إطارات التضاريس الوعرة (R/T) للاستخدام الأثقل على الطرق الوعرة مع أداء مقبول على الطريق
- إطارات الطين (M/T) للصخور والأودية والسيارات المعدّلة للطرق الوعرة
- بنية LT بجدران ثلاثية الطبقات للقيادة في الكثبان بضغط منخفض
سيارات من هذه الفئة
Jeep Wrangler, Toyota Land Cruiser 70 Series, Nissan Patrol Safari (Y61), Toyota FJ Cruiser, Toyota 4Runner, Land Rover Defender, Mercedes-Benz G-Class, Ford Bronco, Mitsubishi Pajero, Tank 300
A/T أم R/T أم M/T للقيادة في صحراء الإمارات
بالنسبة لمعظم محبي الطرق الوعرة في الإمارات، يكون إطار جميع التضاريس الخيار الصحيح. فالقيادة في الرمل تعتمد على الطفو الناتج عن الضغط المنخفض، لا على المداس العدواني، وإطار A/T يتجاوب جيداً مع تخفيض الضغط ويبقى أهدأ في الطريق إلى الصحراء ويدوم أطول على الإسفلت. وتعد BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 وToyo Open Country A/T III وYokohama Geolandar A/T G015 وFalken Wildpeak A/T3W جميعها شائعة في الإمارات.
تثبت إطارات الطين جدارتها في الأودية الصخرية في حتا ورأس الخيمة وجبال الحجر، أو على السيارات المعدّلة بشكل كبير. أما في الرمل الناعم فقد تحفر كتل مداسها الكبيرة بدلاً من الطفو، وتكون على الطريق السريع أعلى صوتاً وأسرع تآكلاً.
وتقع إطارات التضاريس الوعرة مثل Nitto Ridge Grappler وToyo Open Country R/T بين النوعين، بجدران أمتن من إطارات A/T وضجيج أقل من إطارات M/T.
تخفيض الضغط للرمل ورفعه للعودة إلى الطريق
يعد تخفيض الضغط إلى نحو 15 إلى 18 psi أمراً معتاداً للقيادة في الكثبان في الفاية والحمراء الكبيرة والقدرة وليوا. فالضغط المنخفض يطيل بصمة الإطار على الأرض ليطفو فوق الرمل الناعم بدلاً من أن يحفر فيه. ويخفض بعض السائقين المتمرسين الضغط إلى 12 psi في رمال ليوا الناعمة جداً، لكن خطر انفصال الإطار عن الجنط يرتفع بسرعة تحت 15 psi.
الخطوة الحاسمة هي إعادة النفخ قبل الطريق السريع. فسيارة دفع رباعي ثقيلة تسير بسرعة 120 كم/س بضغط 16 psi سترتفع حرارة إطاراتها وقد تتعطل خلال كيلومترات. احمل ضاغط هواء جيداً يعمل على 12 فولت أو استخدم محطات النفخ عند مداخل الصحراء، وأعد الإطارات الأربعة إلى ضغط الطريق، عادةً بين 30 و38 psi، قبل العودة إلى الطريق.
- المسارات الرملية المتماسكة: 20 إلى 25 psi
- الكثبان المعتادة: 15 إلى 18 psi
- الرمل الناعم جداً: 12 إلى 15 psi بحذر
- العودة إلى ضغط الطريق قبل تجاوز 40 إلى 50 كم/س
- افحص الجدران بحثاً عن جروح وتأكد من أغطية الصمامات بعد كل رحلة
بنية LT وعدد الطبقات وفئة الحمولة
عندما تسير بضغط منخفض في الرمل، يتحمل الجدار الجانبي جزءاً كبيراً من العمل، لذا تكون بنيته بأهمية المداس نفسه. وتقاوم إطارات LT وإطارات A/T ذات الجدران ثلاثية الطبقات الجروح الناتجة عن الصخور والانثناء المصاحب لتخفيض الضغط أفضل بكثير من إطارات سيارات الدفع الرباعي العادية.
تناسب فئة الحمولة C (ما يعادل 6 طبقات) معظم سيارات رانجلر وإف جي كروزر و4Runner. أما المركبات الأثقل مثل لاند كروزر 70 وباترول سفاري، خصوصاً عند حمل معدات السحب والثلاجات والركاب، فتستفيد من فئة الحمولة D أو E. والثمن هو قيادة أكثر صلابة على الطريق وبضعة كيلوغرامات إضافية لكل إطار.
تكبير مقاس الإطارات في سيارات الدفع الرباعي المرفوعة
يركّب كثير من محبي الطرق الوعرة في الإمارات إطارات أكبر، مثل الانتقال في رانجلر من 255/75 R17 إلى 35x12.50 R17 أو في لاند كروزر 70 من 265/70 R16 إلى 285/75 R16. ترفع الإطارات الأكبر الخلوص الأرضي وتوسّع بصمة الإطار، لكنها تضيف وزناً وتغيّر قراءة عداد السرعة ونسب التروس، وتحتاج عادةً إلى رفع السيارة وضبط الزوايا.
تأكد أن مؤشر حمولة الإطار الجديد لا يقل عن الأصلي، وأنه لا يحتك بالرفارف أو التعليق عند أقصى انعطاف وأقصى حركة للتعليق، وأن عداد السرعة أُعيدت معايرته. فالإطار الكبير الذي يحتك عند أقصى انعطاف في الكثبان قد يجرح جداره بنفسه.
ماركات ننصح بها
- BFGoodrich — بي إف جودريتش علامة إطارات أمريكية تملكها ميشلان، وتشتهر في الإمارات بإطار All-Terrain T/A KO2 والإصدار الأحدث KO3، وهو الترقية المعتادة للاندكروزر وباترول ورانجلر وهايلكس.
- Toyo — تويو علامة يابانية تحظى بشعبية كبيرة بين ملاك الدفع الرباعي في الإمارات بفضل إطارات Open Country المتينة لسيارات باترول ولاند كروزر والبيك أب.
- Yokohama — يوكوهاما علامة يابانية بين المتوسطة والعليا، وتشتهر في الإمارات بإطارات Geolandar للدفع الرباعي، وخاصة Geolandar A/T G015 على سيارات باترول ولاند كروزر.
- Falken — فالكن علامة إطارات يابانية من الفئة المتوسطة تملكها شركة سوميتومو للمطاط، ويتراوح سعر الإطار في الإمارات بين 330 و650 درهماً تقريباً للمقاسات الشائعة من 16 إلى 18 بوصة.
- Cooper — كوبر علامة إطارات أمريكية تملكها جوديير منذ 2021، ويشتريها السائقون في الإمارات أساساً من أجل مجموعة Discoverer AT3 لجميع التضاريس للاندكروزر وباترول والبيك أب.
- Nitto — نيتو علامة إطارات يابانية تملكها شركة تويو للإطارات، وهي في الإمارات المفضلة لدى أصحاب سيارات الدفع الرباعي وسيارات الأداء، بأسعار تتراوح بين 550 و1,300 درهم تقريباً للإطار.
- Maxxis — ماكسس علامة إطارات تايوانية من الفئة المتوسطة تصنعها شركة تشينغ شين للمطاط، ويتراوح سعرها في الإمارات بين 260 و560 درهماً تقريباً للإطار في المقاسات الشائعة من 16 إلى 18 بوصة.
- Goodyear — غوديير علامة فاخرة بسعر مناسب في الإمارات، تقدم تماسكاً قوياً على المبلل من سلسلة Eagle F1 وإطارات Wrangler متينة لسيارات الدفع الرباعي والبيك أب.
فئات أخرى
سيارات السيدان · سيارات الدفع الرباعي SUV · الكوبيه والسيارات الرياضية · سيارات الهاتشباك · شاحنات البيك أب · السيارات الفاخرة وسيارات الدفع الرباعي الفاخرة · السيارات الكهربائية