كيف تقرأ مقاس الإطار: دليل علامات جانب الإطار في الإمارات

قراءة 225/45 R17 94W جزءاً جزءاً

الرقم الأول 225 هو عرض الإطار بالمليمتر، ويُقاس من جانب إلى جانب عند أعرض نقطة. والرقم الثاني 45 هو نسبة الارتفاع، أي ارتفاع جانب الإطار كنسبة مئوية من العرض، فيكون ارتفاع الجانب في هذا الإطار نحو 101 مم. الأرقام المنخفضة مثل 35 أو 40 تعني جانباً قصيراً وصلباً كما في السيارات الرياضية، بينما 60 إلى 70 تعني جانباً عالياً كما في سيارات الدفع الرباعي والبيك أب.

الحرف R يعني التركيب الشعاعي، وهو المستخدم في كل إطارات السيارات تقريباً في الإمارات اليوم. والرقم بعده 17 هو قطر الجنط بالإنش ويجب أن يطابق الجنط تماماً. وبجمع هذه الأرقام يكون القطر الكلي لمقاس 225/45 R17 نحو 634 مم.

يأتي وصف الخدمة 94W في النهاية. الرقم 94 هو مؤشر الحمولة، أي أقصى وزن يحمله إطار واحد عند الضغط الصحيح، وهو هنا 670 كجم. والحرف W هو رمز السرعة، أي أقصى سرعة متواصلة صُمم لها الإطار، وهي هنا 270 كم/س. هذان الرقمان هما الأكثر تجاهلاً عند شراء إطارات أرخص، وهما الأهم على الطرق السريعة الطويلة في الإمارات.

مقاسات P-metric وLT والمقاسات الإنشية لسيارات الدفع الرباعي

الحرف P قبل المقاس، مثل P265/70 R16، يدل على إطار ركاب أمريكي، وغياب أي حرف يعني إطاراً أوروبياً مترياً، ويستخدم النظامان جداول حمولة مختلفة قليلاً للمؤشر نفسه. أما LT، مثل LT265/75 R16 123/120Q، فتدل على إطار شاحنة خفيفة بهيكل أقوى وضغط أعلى ورقمين للحمولة، أحدهما للعجلة المفردة والآخر للعجلات الخلفية المزدوجة. تناسب إطارات LT سيارات Hilux وبيك أب Land Cruiser والفانات كثيفة الاستخدام، لكنها أقسى في القيادة وتحتاج الضغط الأعلى المحدد لفئة حمولتها.

تستخدم كثير من إطارات الطرق الوعرة في الإمارات مقاسات إنشية مثل 31x10.50R15: ارتفاع نحو 31 إنش وعرض 10.5 إنش على جنط 15 إنش. أما المقاس المتري 265/70 R16 فارتفاعه نحو 30.6 إنش، أي أن الاثنين متقاربان في الارتفاع لكنهما غير متبادلين لأن الجنوط مختلفة. عند الانتقال بين النظامين قارن القطر الكلي والعرض، لا الأرقام المكتوبة.

شرح مؤشر الحمولة وتصنيف السرعة

مؤشر الحمولة رمز وليس وزناً: 91 يعني 615 كجم للإطار و94 يعني 670 كجم، أي أن تغيّراً صغيراً في الرقم هو فرق ملموس في القدرة. اضرب الرقم في أربعة لتعرف أقصى ما تحمله المجموعة، ويجب أن يتجاوز الوزن الإجمالي للسيارة بهامش. يوضح الجدول أدناه المؤشرات الشائعة. أما رمز السرعة فهو حرف يمثل أقصى سرعة متواصلة مُختبرة تحت الحمولة. في حرارة صيف الإمارات يعمل الإطار أسخن مما في المختبر، لذا فالتصنيف الأصلي حد أدنى لا يجوز النزول عنه.

وجود ZR داخل المقاس، مثل 245/40 ZR18، علامة قديمة للإطارات المصنفة لسرعات تفوق 240 كم/س. ولا تزال إطارات ZR الحديثة تحمل وصف خدمة مثل 97Y، وإذا كان الحرف بين قوسين (Y) فالإطار مصنف لأكثر من 300 كم/س.

• Q = 160 كم/س: بعض إطارات LT للطين والإطارات التجارية
• R = 170 كم/س وS = 180 كم/س: إطارات كل التضاريس والشاحنات الخفيفة
• T = 190 كم/س: سيارات السيدان الاقتصادية وكثير من إطارات الدفع الرباعي للطرق السريعة
• H = 210 كم/س: معظم سيارات السيدان العائلية والدفع الرباعي مثل Camry وPrado وX-Trail
• V = 240 كم/س: السيدان الرياضية وسيارات الدفع الرباعي الفاخرة
• W = 270 كم/س وY = 300 كم/س: BMW وMercedes وPorsche وRange Rover والفئات عالية الأداء

رمز DOT وعمر الإطار في الإمارات

آخر أربعة أرقام في رمز DOT تحدد تاريخ التصنيع: 2324 تعني الأسبوع 23 من عام 2024. يبدأ الرمز الكامل بكلمة DOT، ثم رمز المصنع المكوّن من حرفين أو رقمين، ثم رمز المقاس، ثم رمز اختياري للشركة، وأخيراً أرقام التاريخ، وغالباً داخل شكل بيضاوي بارز. أحياناً يُطبع الرمز الكامل مع التاريخ على جانب واحد فقط، لذا افحص الجانبين قبل أن تعتبره غير موجود.

الحرارة والأشعة فوق البنفسجية تسرّع شيخوخة المطاط في الإمارات. كقاعدة عملية، لا تقبل إطارات جديدة مضى على تصنيعها أكثر من سنتين تقريباً، واستبدل الإطارات التي بلغ عمرها نحو خمس سنوات حتى لو بدا المداس عميقاً، لأن المطاط يتصلّب وتظهر شقوق دقيقة بين كتل المداس وعلى الجوانب. الإطار المخزّن في مستودع حار أو على مقطورة تحت الشمس يشيخ أسرع من المخزّن في مكان بارد. اطلب تواريخ DOT عند طلب السعر، وتحقق منها قبل فك الإطارات القديمة.

علامات XL وrun-flat وM+S وUTQG

علامة XL أو Extra Load، وأحياناً Reinforced، تعني إطاراً أقوى يحمل وزناً أكبر بضغط أعلى؛ فمقاس 225/45 R17 مؤشره 91 في الحمولة العادية و94 في نسخة XL. إذا جاءت سيارتك بإطارات XL فاستبدلها بإطارات XL. لا تخلط بين علامة RF التي تعني إطاراً مقوّى وبين إطارات run-flat التي تستخدم رموزاً خاصة بكل شركة مثل RFT من Bridgestone وROF من Goodyear وDunlop وZP من Michelin وSSR من Continental وRun Flat أو r-f من Pirelli. كما تضيف BMW رمز النجمة للمقاسات المعتمدة لديها، وتستخدم Mercedes الرمز MO أو MOE.

علامة M+S (الطين والثلج) ورمز الجبل ذي القمم الثلاث مع ندفة الثلج (3PMSF) تتعلقان بالظروف الباردة والثلجية ولا تضيفان شيئاً على طرق الإمارات. تظهر M+S على كثير من إطارات كل التضاريس ولا ضرر منها. أما إطار الشتاء الحقيقي بعلامة 3PMSF ومطاط لين فسيتآكل بسرعة كبيرة في حرارة 45 درجة، لذا تجنبه إلا إذا كنت ستشحن السيارة إلى بلد بارد.

تظهر تصنيفات UTQG على معظم الإطارات المخصصة للسوق الأمريكية. رقم Treadwear، مثل 400، يقارن التآكل داخل العلامة التجارية نفسها فقط. وتصنيف Traction من AA وA وB وC للفرملة على الأرض المبللة. وتصنيف Temperature من A وB وC لمقاومة تراكم الحرارة مع السرعة، والدرجة A هي المطلوبة في الإمارات.

أين تجد مقاس إطاراتك وكيف تعمل المقاسات المختلفة بين الأمام والخلف

أسرع مكان لمعرفة المقاس هو جانب الإطار المركّب حالياً. ويوضح ملصق باب السائق ودليل المالك المقاس الأصلي من المصنع، وهذا مهم إذا كان مالك سابق قد ركّب مقاساً مختلفاً. تحدد كثير من السيارات مقاسين أو ثلاثة معتمدة حسب الفئة، مثل 215/55 R17 و235/45 R18 في Camry. إرسال صورة واضحة لجانب الإطار عبر WhatsApp هو أسرع طريقة للحصول على سعر دقيق.

المقاسات المختلفة (staggered) تعني إطارات خلفية أعرض من الأمامية، وهي شائعة في BMW وMercedes AMG وPorsche وFord Mustang، مثل 225/40 R19 في الأمام و255/35 R19 في الخلف. اقرأ مقاس المحورين لأن المقاسات وأحياناً مؤشرات الحمولة تختلف. لا يمكن تبديل هذه الإطارات بين الأمام والخلف، وعادةً تتآكل الخلفية أولاً، لذا خصص ميزانية لتغيير الزوج الخلفي أكثر من الأمامي.

تكبير المقاس: جنوط أكبر دون مشاكل

تكبير المقاس يعني تركيب جنط أكبر مع إطار أقل ارتفاعاً مع إبقاء القطر الكلي ضمن ±3% تقريباً من الأصلي. يمكن لسيارة Corolla بمقاس 205/55 R16 (نحو 632 مم) أن تنتقل إلى 225/45 R17 (634 مم) أو 225/40 R18 (637 مم) وتبقى ضمن هذا الحد بفارق مريح. تجاوز هذا الحد يربك عداد السرعة ونظامي ABS والثبات، وقد يسبب احتكاكاً بالتعليق أو بحافة الرفرف عند لف المقود بالكامل.

القطر الكلي الأكبر يجعل عداد السرعة يقرأ أقل من سرعتك الحقيقية، وهذا مهم مع الرادارات الثابتة على كل الطرق الرئيسية، والقطر الأصغر يجعله يقرأ أعلى. يجب أن يكون مؤشر الحمولة مساوياً للأصلي أو أعلى منه، وفي المقاسات المنخفضة يعني ذلك غالباً إطار XL. كما يجب أن يكون تصنيف السرعة مساوياً أو أعلى.

هناك تكاليف حقيقية. الجانب المنخفض أقسى في القيادة وينقل ضجيجاً أكثر ويحمي أقل من الأرصفة والحفر والمطبات العالية في مناطق مثل JVC والبرشاء ومردف، فيصبح التواء الجنوط وانتفاخ الجوانب أكثر شيوعاً. وترتفع أسعار الإطارات أيضاً: الإطار المتوسط بمقاس 205/55 R16 يكلّف نحو AED 300–420، بينما المتوسط بمقاس 225/45 R18 يكلّف نحو AED 420–600. وأبلغ شركة التأمين، لأن الجنوط غير الأصلية قد تؤثر على المطالبة.

• حافظ على القطر الكلي ضمن ±3% تقريباً من المقاس الأصلي.
• طابق مؤشر الحمولة الأصلي أو تجاوزه، واستخدم XL عند الحاجة.
• طابق تصنيف السرعة الأصلي أو تجاوزه.
• تأكد من الإزاحة (offset) والعرض حتى لا يلامس الجنط الفرامل أو المساعدات أو الرفارف.