قصة Nitto
تأسست نيتو للإطارات في اليابان عام 1949 وارتبطت ارتباطاً وثيقاً بشركة تويو للإطارات التي تملكها اليوم بالكامل. في التسعينيات والألفينيات بنت نيتو سمعتها أساساً في الولايات المتحدة عبر سباقات التسارع والدرفت ومشهد تعديل سيارات الدفع الرباعي والبيك أب، مما أدى إلى عائلة Grappler لإطارات الشاحنات الخفيفة. تُنتج إطارات نيتو في مصانع تويو في اليابان والولايات المتحدة وماليزيا. وفي الخليج تُباع نيتو عبر متاجر متخصصة في إطارات الدفع الرباعي والأداء، وتحظى بشعبية خاصة في مجتمع الطرق الوعرة.
نقاط القوة
- بناء قوي مخصص للشاحنات الخفيفة يناسب سيارات الدفع الرباعي الثقيلة
- خيارات واسعة لإطارات الطرق الوعرة من الميالة للطرق إلى الطين المتطرف
- مقاسات شائعة للسيارات المرفوعة، بما فيها مقاسات 33 و35 بوصة
- NT555 G2 يقدم تماسكاً جافاً جيداً ومظهراً كلاسيكياً لسيارات العضلات
نقاط الضعف
- سعرها مرتفع، وغالباً بمستوى بي إف جودريتش أو أعلى
- إطارات ثقيلة تزيد استهلاك الوقود
- مجموعة محدودة للسيدان العادية والكروس أوفر العائلية
- بعض المقاسات تحتاج طلباً خاصاً في الإمارات
موديلات Nitto وأسعارها
| الموديل | الفئة | المقاسات | السعر للإطار |
|---|---|---|---|
| Nitto Ridge Grappler | إطار هجين بين جميع التضاريس والطين | 16–24 inch | 850 درهم – 1,500 درهم |
| Nitto Terra Grappler G2 | إطار جميع التضاريس للدفع الرباعي | 15–22 inch | 650 درهم – 1,150 درهم |
| Nitto Recon Grappler A/T | إطار جميع التضاريس للدفع الرباعي | 16–22 inch | 700 درهم – 1,200 درهم |
| Nitto Trail Grappler M/T | إطار طين للطرق الوعرة | 17–24 inch | 950 درهم – 1,600 درهم |
| Nitto NT555 G2 | إطار صيفي عالي الأداء جداً | 17–22 inch | 550 درهم – 1,000 درهم |
| Nitto NT421Q | إطار رحلات للكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي | 17–22 inch | 480 درهم – 850 درهم |
سيارات تناسبها
- Nissan Patrol
- Toyota Land Cruiser
- Jeep Wrangler
- Ford F-150 Raptor
- Toyota Tundra
- Dodge Challenger
- Ford Mustang
- Chevrolet Camaro
تقييمنا من 10
- التماسك على المبلل
- 6
- التماسك على الجاف
- 9
- الراحة
- 6
- الهدوء
- 5
- عمر النقشة
- 8
- تحمّل الحرارة
- 9
الأداء
تُعد إطارات نيتو للدفع الرباعي من الأقوى في سوق الإمارات. إطار Ridge Grappler هجين بين جميع التضاريس والطين، يتماسك جيداً على الصخور ويصمد عند الضغط المنخفض على الرمال، مع بقائه أكثر هدوءاً على الطريق المعبد من إطار الطين الكامل. ويُعد Terra Grappler G2 خيار جميع التضاريس الأهدأ والميال للطرق، أما Recon Grappler A/T فهو إطار جميع تضاريس أحدث وأخف براحة جيدة. وعلى الطريق يمنح NT555 G2 تماسكاً جافاً قوياً وثباتاً بالسرعات العالية لسيارات الدفع الخلفي القوية، لكن تماسكه على الماء متوسط. ويُعد NT421Q إطاراً مريحاً للكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي.
العمر والمتانة
إطارات نيتو للشاحنات الخفيفة طويلة العمر، فإطار Ridge Grappler أو Terra Grappler G2 على باترول أو لاندكروزر يصل عادة إلى 55,000–75,000 كم في الاستخدام الإماراتي مع التدوير كل 8,000 إلى 10,000 كم. يتحمل هيكل LT السميك الحرارة والقيادة الصحراوية بضغط منخفض جيداً، ولهذا تحصل نيتو على درجة عالية في تحمل الحرارة. أما إطار الأداء NT555 G2 فيتآكل أسرع، غالباً بين 25,000 و35,000 كم على سيارة قوية. وكما هو الحال دائماً في الخليج، بدّل أي إطار بعد نحو 5 سنوات من تاريخ DOT حتى لو بقيت النقشة.
Nitto في حرارة الإمارات
تتوفر نيتو غالباً لدى متاجر الدفع الرباعي المتخصصة في القوز بدبي والمنطقة الصناعية في الشارقة ومصفح في أبوظبي، ومن المقاسات الشائعة 285/70 R17 و295/70 R18 و35x12.50 R17 و275/55 R20. ولأن إطارات LT تعمل بضغط أعلى، اطلب من الفني ضبط الضغط حسب وزن سيارتك بدلاً من نسخ الحد الأقصى المكتوب على جدار إطار LT، فسيارات باترول الثقيلة على Ridge Grappler تعمل عادة بنحو 35 إلى 40 psi على الطريق و15 إلى 18 psi على الكثبان. قد تحتك المقاسات الأكبر بالتعليق الأصلي، فتأكد من التوافق قبل الطلب.
بدائل من نفس الفئة
- Michelin — 450 درهم–1,050 درهم, فرنسا
- Bridgestone — 400 درهم–950 درهم, اليابان
- Pirelli — 450 درهم–1,100 درهم, إيطاليا
- Continental — 420 درهم–1,000 درهم, ألمانيا
