قصة BFGoodrich
تعود أصول بي إف جودريتش إلى عام 1870 حين أسس الدكتور بنجامين فرانكلين جودريتش شركة للمطاط في أكرون بولاية أوهايو، وأصبحت من أوائل كبار مصنعي الإطارات في أمريكا. أنتجت الشركة أول إطار راديال أمريكي عام 1965، وفي عام 1976 أطلقت إطار Radial All-Terrain T/A الذي أسس فئة إطارات جميع التضاريس الحديثة. اشترت ميشلان قطاع الإطارات في العلامة عام 1990، ومنذ ذلك الحين تستخدمها علامةً للطرق الوعرة ولعشاق القيادة، مدعومة بمشاركة طويلة في راليات الصحراء مثل داكار وباها 1000. وفي عام 2024 حل KO3 محل KO2 بعد نحو عقدين من كونه المرجع في إطارات جميع التضاريس.
نقاط القوة
- جدران جانبية CoreGard شديدة المتانة تقاوم الجروح من الصخور والأرصفة
- عمر نقشة طويل يصل غالباً إلى 60,000–80,000 كم على سيارة دفع رباعي بصيانة جيدة
- أداء مثبت على الرمال عند خفض الضغط
- رقابة جودة ميشلان وتوفر واسع في الإمارات لمقاسات الدفع الرباعي
نقاط الضعف
- سعرها مرتفع مقارنة بإطارات جميع التضاريس من فالكن أو كوبر أو ماكسس
- إطارات ثقيلة قد تزيد استهلاك الوقود بنحو 0.5 إلى 1 لتر لكل 100 كم
- خيارات محدودة للسيارات السيدان والصغيرة العادية في الإمارات
- موديلات الطين مرتفعة الصوت على الطريق السريع
موديلات BFGoodrich وأسعارها
| الموديل | الفئة | المقاسات | السعر للإطار |
|---|---|---|---|
| BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 | إطار جميع التضاريس للدفع الرباعي | 15–22 inch | 780 درهم – 1,300 درهم |
| BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 | إطار طين للطرق الوعرة | 15–20 inch | 900 درهم – 1,500 درهم |
| BFGoodrich Trail-Terrain T/A | إطار جميع تضاريس يميل للطريق المعبد | 16–20 inch | 620 درهم – 1,000 درهم |
| BFGoodrich Advantage | إطار رحلات للسيارات | 14–19 inch | 330 درهم – 650 درهم |
سيارات تناسبها
- Toyota Land Cruiser
- Toyota Prado
- Nissan Patrol
- Jeep Wrangler
- Toyota Hilux
- Ford Ranger
- Toyota FJ Cruiser
- Ford Bronco
تقييمنا من 10
- التماسك على المبلل
- 6
- التماسك على الجاف
- 8
- الراحة
- 6
- الهدوء
- 5
- عمر النقشة
- 9
- تحمّل الحرارة
- 9
الأداء
تُصنع إطارات بي إف جودريتش للتماسك والمتانة أولاً. على الرمال يطفو KO3 جيداً عند 15–18 psi ويحتفظ بصلابة كافية في الجدار الجانبي تقلل خطر انفلات الإطار عن الجنط على منحدرات الكثبان، وعلى الحصى والوديان الصخرية يتحمل الجدار الجانبي ثلاثي الطبقات الحجارة الحادة التي تثقب الإطارات الأخف. على الطريق المعبد يبدو KO3 أكثر رقياً بوضوح من KO2 القديم، مع كبح أفضل على الطريق المبلل وطنين أقل، لكنه يبقى خلف إطار الطرق السريعة المتخصص في الراحة والتماسك على الماء. أما KM3 للطين فهو إطار متخصص للصخور والطرق الوعرة الصعبة وليس الخيار الصحيح للتنقل اليومي على E311.
العمر والمتانة
المتانة هي أقوى نقاط بيع بي إف جودريتش في الإمارات. إطار KO3 على لاندكروزر أو باترول يُدوَّر كل 10,000 كم ويُحافظ على ضغطه الصحيح يدوم عادة بين 60,000 و80,000 كم، والنقشة العميقة، نحو 13 ملم وهي جديدة في كثير من المقاسات، تتحمل احتكاك الرمال جيداً. نادراً ما تتشقق الجدران السميكة من الحرارة خلال أول 4 إلى 5 سنوات، لكن على من يركن سيارته في العراء في العين أو المنطقة الغربية فحص التشققات بعد السنة الرابعة. بدّل الإطار بعد نحو 5 سنوات من تاريخ DOT بغض النظر عن عمق النقشة.
BFGoodrich في حرارة الإمارات
بي إف جودريتش من أكثر العلامات طلباً لسيارات الدفع الرباعي في الإمارات، والمقاسات الشائعة مثل 265/70 R17 و285/70 R17 و275/65 R18 و285/60 R20 متوفرة عادة في دبي وأبوظبي. وبسبب الطلب المرتفع يتجدد المخزون بسرعة وتكون تواريخ DOT حديثة غالباً، ومع ذلك افحص الرمز المكون من 4 أرقام قبل التركيب. للكثبان اخفض الضغط إلى 15–18 psi، ولا تقد بسرعة على ضغط منخفض، وأعد النفخ إلى نحو 32–36 psi أو حسب الملصق قبل الطريق السريع. تكلفة طقم من 4 إطارات KO3 للاندكروزر عادة بين 3,400 و4,400 درهم قبل التركيب.
بدائل من نفس الفئة
- Michelin — 450 درهم–1,050 درهم, فرنسا
- Bridgestone — 400 درهم–950 درهم, اليابان
- Pirelli — 450 درهم–1,100 درهم, إيطاليا
- Continental — 420 درهم–1,000 درهم, ألمانيا
